La aviación internacional hacia la Isla enfrenta un vuelo de incertidumbre. Una severa crisis energética en Cuba ha dejado a los aeropuertos del país sin suministro de combustible JET A1, forzando a las compañías aéreas a ejecutar maniobras logísticas de emergencia para no desconectar al país del resto del mundo.
02/09/02026.
Escalas técnicas y flexibilidad: La respuesta de las aerolíneas
Ante la imposibilidad de repostar en suelo cubano, la aerolínea Air Europa ha anunciado que, desde el 10 de febrero de 2026, sus vuelos entre Madrid y La Habana deberán realizar una parada técnica en Santo Domingo, República Dominicana. Esta medida, aunque evita la cancelación de los trayectos, implica un incremento en la duración del viaje y ajustes constantes en los horarios de salida y llegada.
Por su parte, Iberia ha optado por un enfoque de protección al cliente. Tras un aviso aeronáutico (NOTAM) que alerta sobre la falta de combustible en nueve aeropuertos internacionales cubanos hasta el 11 de marzo, la compañía española ha activado una política de reembolsos y cambios de fecha o destino sin coste para sus pasajeros. Aunque Iberia mantiene sus vuelos regulares, monitorea la situación minuto a minuto ante el riesgo de que las condiciones empeoren.
Un apagón logístico en los principales aeropuertos
La falta de combustible no se limita a la capital. El desabasto afecta a puntos neurálgicos para el turismo y el transporte de carga, incluyendo:
- La Habana, Varadero y Holguín.
- Santa Clara, Camagüey y Santiago de Cuba.
- Cayo Coco, Cienfuegos y Manzanillo.
Esta situación obliga a los operadores a volar con combustible adicional desde el origen o a planificar escalas en países vecinos como México o República Dominicana, una estrategia que ya se vivió durante la crisis energética de la década de 1990, pero que eleva significativamente los costes operativos.
Las raíces de la parálisis: Geopolítica y escasez
El origen de este «colapso aéreo» es multicausal y refleja la extrema vulnerabilidad energética de la Isla. Según las fuentes, los factores clave son:
- Cese de suministros externos: La intervención de Estados Unidos en Venezuela a inicios de enero interrumpió el flujo del principal proveedor de Cuba.
- Presión diplomática y comercial: El gobierno estadounidense ha impuesto aranceles a países que suministren petróleo a la nación caribeña.
- Baja producción nacional: Cuba solo produce un tercio del combustible que consume.
- Cancelación de envíos desde México: Lo cual ha agravado la escasez en sectores estratégicos.
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Impacto en el turismo y la vida diaria
Para intentar «estirar» las reservas, el Gobierno cubano ha implementado medidas drásticas como el cierre de hoteles, la reducción de horarios en servicios públicos y la promoción del teletrabajo. Sin embargo, la incertidumbre sobre los vuelos añade una presión asfixiante sobre el sector turístico, vital para la economía nacional. Mientras aerolíneas como World2Fly y Air China evalúan sus próximos pasos, los viajeros se enfrentan a un escenario de posibles retrasos y una conectividad aérea debilitada.
Redacción Albitrio Fabrepe para DHH.
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