La tranquilidad de la noche del sábado se vio truncada en las costas del Atlántico Norte cuando el MV Barima, un transbordador que cubría la ruta entre Georgetown y Port Kaituma, emitió una señal de auxilio que movilizó a toda una nación. A las 23:01 horas, la torre de control recibió el desesperado llamado de una embarcación que, con 133 personas a bordo, luchaba contra la fuerza del mar. Lo que siguió fue una noche de caos y heroísmo que ha dejado, hasta el momento, un saldo de 67 sobrevivientes rescatados, entre ellos 15 niños, mientras los equipos de emergencia continúan peinando las aguas en busca de los desaparecidos.
07/19/2026. El operativo de rescate se ha transformado en un despliegue masivo sin precedentes en Guyana. Bajo la dirección de la Guardia Costera de la Fuerza de Defensa de Guyana, el área de búsqueda se expandió de 400 a 1,070 kilómetros cuadrados, involucrando no solo activos estatales, sino también a la flota pesquera local y aeronaves del sector privado. El Primer Ministro, Mark Phillips, quien coordina las operaciones desde el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo, ha asegurado que todos los recursos del Estado están desplegados, estableciendo centros de mando en Mabaruma, Port Kaituma y Georgetown para centralizar la información y el apoyo a las familias.
Detrás de las cifras, emergen historias desgarradoras que personifican la magnitud de la tragedia. Elena Moonsammy, una de las supervivientes, relató con voz entrecortada cómo el desastre ocurrió en cuestión de segundos: una ola repentina hizo que el ferry se inclinara, permitiendo que el agua entrara a raudales. Según su testimonio, la carga de cajas que transportaba el buque se convirtió en una trampa mortal, inmovilizando a los pasajeros. Moonsammy, quien lucha con el temor de haber perdido a siete miembros de su familia, describió el momento angustiante en que intentó salvar a un bebé de dos años, pero fue incapaz de liberarlo de entre los escombros antes de verse obligada a aferrarse a una caja flotante para sobrevivir.
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A pesar del trágico desenlace, las autoridades han enfatizado que el MV Barima se encontraba dentro de sus parámetros de operación legales. El buque, que había sido sometido a mantenimiento en dique seco en 2024 y contaba con motores nuevos, transportaba 268 toneladas de carga, por debajo de su capacidad máxima de 284 toneladas. Además, la embarcación estaba equipada con 250 chalecos salvavidas y ocho balsas de rescate, tanto inflables como rígidas. Tanto el capitán como el primer oficial, quienes fueron rescatados inicialmente, han regresado a la zona del naufragio para asistir a los rescatistas, utilizando su conocimiento de la embarcación para guiar los esfuerzos de búsqueda.
Mientras los sobrevivientes reciben tratamiento médico y apoyo psicosocial en centros de salud en Charity y Lima, el gobierno de Guyana mantiene su compromiso de no detener la búsqueda hasta localizar a cada una de las personas listadas en el manifiesto. La prioridad absoluta sigue siendo encontrar señales de vida en el vasto océano, en una operación que el Ministro de Obras Públicas, Juan Edghill, ha calificado como una «respuesta masiva» y urgente para devolver la esperanza a las decenas de familias que esperan noticias en la capital.
Redacción equipo DHH con ayuda de IA.
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