La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo hizo su entrada triunfal en un hangar de la Base Aérea Militar de Santa Lucía al volante del Olinia 1, el primer vehículo eléctrico cien por ciento diseñado e integrado en territorio nacional. Con un nombre derivado del náhuatl que significa “movimiento” o “moverse”, este automóvil no solo busca transformar la movilidad urbana, sino también el paradigma de la innovación en México.
El Olinia 1 surge como el estandarte de una nueva era. Durante su discurso, la mandataria enfatizó que este proyecto rompe con la vieja narrativa de México como un país destinado meramente a la maquila. “No se trata solamente de fabricar un automóvil eléctrico, se trata de demostrar que somos capaces de imaginarlo, diseñarlo, desarrollarlo y hacerlo realidad”, afirmó Sheinbaum, calificando al vehículo como la “semilla” de un ecosistema de innovación que involucra al Estado, la academia y la iniciativa privada.
El desarrollo del prototipo fue una labor titánica de 18 meses de trabajo colaborativo liderado por Roberto Capuano Tripp. En él participaron instituciones de prestigio como el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y centros de investigación públicos, en alianza con especialistas internacionales de países como China, India, Estados Unidos y Alemania, quienes colaboraron con empresas mexicanas para fabricar cada pieza desde cero.
Economía y eficiencia: el carro de las mayorías
Presentado como “el vehículo que necesitan millones de personas”, el Olinia 1 destaca por su accesibilidad y rendimiento:
- Precio de salida: Se estima que comenzará a venderse desde los 150 mil pesos.
- Ahorro radical: Su costo de operación es de apenas 49 centavos por kilómetro, una cifra significativamente menor a los 2.40 pesos que promedia un auto de gasolina.
- Impacto en el bolsillo: Según investigadores del Instituto Tecnológico de Puebla, un usuario promedio podría ahorrar hasta 50 mil pesos anuales en combustible, permitiendo que el vehículo se pague prácticamente solo con el ahorro generado.
- Capacidad y Autonomía: A pesar de ser un modelo compacto, está diseñado para maximizar el espacio, permitiendo el transporte de hasta seis personas y contando con adecuaciones para sillas de ruedas. Posee una batería de 14.7 kWh que otorga una autonomía de 125 kilómetros por carga.
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Hacia un horizonte eléctrico en 2030
El lanzamiento del Olinia 1 es apenas el primer paso de una estrategia a largo plazo. El director del proyecto, Roberto Capuano, adelantó que la meta para el año 2030 es alcanzar un 75 por ciento de integración nacional en la fabricación.
Para sostener este crecimiento, se anunció un plan de infraestructura de carga que contempla la instalación de 2,000 cargadores en una primera etapa en el Estado de México, Puebla y la Ciudad de México, con la ambición de desplegar decenas de miles de puntos de recarga en todo el país hacia el final de la década. Este esfuerzo también busca cimentar el camino para una sustitución masiva de taxis por unidades eléctricas en dichas entidades.
El evento concluyó con un acto simbólico: la firma de la presidenta sobre una pieza del Olinia 1, una tradición de la industria automotriz que sella el compromiso de México con un futuro donde la tecnología y el bienestar caminen de la mano. Se espera que el Olinia 1 comience a circular por las calles mexicanas en el verano del próximo año.
Redacción equipo DHH sobre lectura de jornada.com.mx
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